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对于纳入'黑名单'的车辆，例如:被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于路口、卡口或由人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的'黑名单'比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率较低;可以适应高速行驶的车辆;可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通;整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将较大地提高。

停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。

智能停车场道闸系统的几种防砸车技术

1压力波防砸：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，车牌识别系统安装，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

2、数字防砸：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，*其他辅助保护装置，实时、采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

3、红外线防砸：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，车牌识别厂家，在道闸杆下落过程中，车牌识别系统，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

4、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。